Sergio Gómez Recio, adjunto a la Dirección de Innovación Corporativa de la aseguradora, explicó las distintas implicaciones de la Responsabilidad Civil de los conductores y fabricantes de vehículos autónomos o semiautónomos. También analizó cómo podrían influir los sistemas de asistencia avanzada al conductor (ADAS) en el sector asegurador y expuso, en el marco de mesa de debate, aspectos sobre la propiedad de los datos.

Por su parte, Rubén Aparicio-Mourelo, gerente adjunto del centro de experimentación, presentó una investigación sobre la efectividad de los sistemas de alerta ante el franqueo involuntario de carril.

A lo largo del congreso se analizaron los diversos sistemas de ayuda al conductor y el alcance que pueden tener en frecuencia de los siniestros. Asimismo, se abordaron cuestiones relativas a la responsabilidad en caso de accidente o las limitaciones legislativas que afectan a los sistemas de asistencia al conductor y cómo afectará el intercambio de datos.