El seguro de Transportes obtuvo un volumen de primas de 487 millones de euros en 2011, lo que supone un retroceso del 2,3% con respecto a 2010. Según los datos del informe ‘El Seguro de Transportes. Estadística año 2011’, publicado por ICEA, mientras Marítimo, que supone el 43% del conjunto del negocio de Transportes, prácticamente se mantuvo en niveles similares al año precedente, Mercancías (42% del negocio total) creció el 1,2%, y Aviación (que supone el 15% del total) registró un descenso del 15,5%.

Tras un inicio de año poco esperanzado, 2012 se presenta como otro año difícil e incierto para la industria de los seguros marítimos como consecuencia del accidente del Costa Concordia, los problemas de la zona euro y los ataques de piratas, según revela un informe de WILLIS presentado ayer.

La Responsabilidad Civil por Productos Defectuosos Lugar:  Barcelona Fecha:  Barcelona 25, 26 y 27 de octubre 2011 Duración:  19h (Días 25 y 26 de...

Casi nada está claro. Nadie sabe, o mejor, nadie se atreve a pronosticar de manera clara qué pasará con las renovaciones este año. Se cree, por lo menos, que el mercado seguirá igual que en 2011 y las renovaciones no irán a la baja, aunque continúa el mercado blando y la fuerte competencia, principalmente en precios. En un momento de tanta incertidumbre, es difícil prever el futuro. Más 16 ponentes desgranaron ayer sus puntos de vista sobre la economía, el mercado actual y las expectativas de algunos ramos en la ‘XVII Jornada de AGERS sobre Expectativas de Renovación de los Programas de Seguros para 2012’.

MARSH prevé una caída durante este año del precio de los seguros marítimos. La última edición del estudio ‘Marine Market Monitor’ revela que se mantendrá la caída experimentada durante el pasado año.

La Comisión Europea (CE) ha abierto un procedimiento formal para investigar un posible caso de abuso de posición dominante en los acuerdos para el reparto de siniestros y correaseguro en el sector de los seguros marítimos, ya que podría infringir las normas antimonopolio de la Unión Europea. La Comisión teme que determinadas cláusulas de los acuerdos establecidos entre los clubes de Protección e Indemnización (P&I, por sus siglas en inglés), dentro del Grupo Internacional de clubes de Protección e Indemnización (GI), podrían suponer un perjuicio para los armadores y aseguradoras que no forman parte de esta asociación.

El seguro de Transportes alcanzó el pasado año un volumen de primas de 565 millones de euros, lo que representó una caída del 6,4% con respecto a 2008, según cifras dadas a conocer ayer por ICEA. Por otra parte, ICEA da a conocer que la mayoría de pólizas de Autos que se venden incorporan las garantías de Responsabilidad Civil (el 100% de las mismas) y Defensa Jurídica (97%) y, en menor medida, las de Ocupantes y Asistencia en Viaje (con cuotas del 87%).