Insurance Europe pide las mismas reglas para todos los proveedores de pensiones

El objetivo principal de la Comisión Europea con la actual revisión de las Directiva de las Instituciones de Pensiones de Empleo de la UE (IORP, en sus siglas en inglés) debe ser garantizar un nivel adecuado de protección a sus beneficiarios. Así se posiciona Insurance Europe, que considera que, para lograr esto, es necesaria una combinación de requisitos cuantitativos, cualitativos y de informes. Actualmente, la propuesta de la Comisión no incluye los requisitos cuantitativos y es, por tanto, incompleta.

FERMA pide prudencia en los cambios de legislación sobre el contrato de seguro en la UE

La Federación de Asociaciones de Gerentes de Riesgos de Europa (FERMA) ha pedido un enfoque “cauteloso” ante cualquier cambio en el tratamiento de las diferencias entre las legislaciones nacionales de la UE en materia de contratos de seguros, “para evitar poner en peligro el mercado de los grandes riesgos que está funcionando bien”. La Federación presenta sus comentarios a la Comisión Europea en su respuesta al informe final del grupo de expertos que ha estado considerando si las diferencias en el derecho contractual entre los países de la UE son un obstáculo a la prestación transfronteriza de seguros.

Insurance Europe da la bienvenida al enfoque de Comisión Europea sobre financiación a largo plazo

La Comisión Europea publicó ayer una comunicación sobre la financiación a largo plazo de la economía europea, en base al Libro Verde que publicó en marzo de 2013. Desde Insurance Europe se destaca que las aseguradoras están en una posición ideal para contribuir a la inversión a largo plazo y a la financiación necesaria para sostener el crecimiento económico, ya que ofrecen transferencia de riesgos y productos de ahorro a largo plazo, y son capaces de invertir a largo plazo. Por ello, la federación da la bienvenida a la promoción proactiva de la Comisión de la financiación a largo plazo.

El Parlamento Europeo aprueba la Directiva de Ómnibus II

El Pleno del Parlamento Europeo aprobó ayer la Directiva Ómnibus II, norma que completa Solvencia II y finaliza que el nuevo marco de regulación y supervisión de seguros en la UE, dando poderes a la Comisión Europea para finalizar el proyecto de las futuras exigencias de capital de aseguradoras y reaseguradoras.

El Derecho contractual no es el principal obstáculo para el mercado único de seguros

Desde abril de 2013, Insurance Europe ha estado en múltiples grupos de accionistas expertos establecidos por la Comisión Europea (CE) para explorar si las diferencias en el derecho contractual entre los países de la UE son un obstáculo a la prestación transfronteriza de seguros. Insurance Europe agradece la oportunidad de participar en el grupo de expertos de la CE, cuyo informe ha sido publicado por la Dirección General de Justicia.

EIOPA propone cambios en los requisitos de capital para deuda titulizada

EIOPA ha publicado un informe técnico sobre las fórmulas estándar de calibración para ciertas inversiones a largo plazo (‘Standard Formula Design and Calibration for Certain Long-Term Investments’). Este estudio, que fue elaborado por petición de la Comisión Europea, examina si los requisitos de capital para ciertas inversiones a largo plazo bajo la normativa de Solvencia II pueden reducirse sin poner en peligro el carácter cautelar del régimen.

El Parlamento Europeo aprueba el calendario de Solvencia II

Insurance Europe ha informado este pasado viernes sobre la votación favorable por parte del Parlamento Europeo de la propuesta de la Comisión Europea para establecer la fecha de la solicitud de inicio de la aplicación de Solvencia II en 2016, en lugar de 2014.

Tramitación Siniestros Mutirriesgos: Hogar, Comercio y Comunidades

Tramitación Siniestros Mutirriesgos: Hogar, Comercio y Comunidades Lugar: Fecha:       Madrid Madrid 21, 22 y 23 de octubre  ...

Curso de Investigación de Incendios y Detección del Fraude

Curso de Investigación de Incendios y Detección del Fraude Lugar:  Barcelona Fecha:  19 y 20/ 27 y 28 de septiembre de 2013 Duración:  26 horas ...

Insurance Europe cree que Solvencia II afronta un "calendario desafiante"

Insurance Europe agradece la claridad que aporta a la industria de seguros la propuesta anunciada ayer por la Comisión Europea de posponer la fecha en que se aplicará el régimen regulatorio de Solvencia II. Teniendo en cuenta los debates en curso sobre la Directiva Omnibus II, que modificará Solvencia II, se hizo evidente que la fecha de la solicitud actual de 1 de enero de 2014 ya no era viable, y queda pospuesta a enero de 2016.

Aplazamiento de Solvencia II para evitar la "inseguridad jurídica"

"La Directiva Solvencia II, ya adoptada, crea un régimen prudencial moderno y basado en los riesgos de Seguros y Reaseguros ya que las normativas nacionales de reglamentación de los seguros, que varían mucho, ya no son capaces de garantizar un mercado interior eficaz y prevenir posibles crisis futuras. La propuesta de legislación conocida como 'Omnibus II' actualmente en conversaciones a tres bandas, hace modificaciones significativas a Solvencia II, especialmente en lo que respecta a los productos de seguros con garantías a largo plazo, tales como seguros de Vida. En base al excelente informe de EIOPA, se está discutiendo un paquete de medidas para facilitar la transición a Solvencia II y mitigar mitigar los efectos de los fondos propios de las empresas en la volatilidad artificial de los precios de los activos o de descuento", explica el Comisario Michel Barnier en un comunicado emitido ayer.

La aplicación de Solvencia II podría retrasarse hasta 2016

Solvencia II probablemente se implementará en 2016 ahora que los reguladores han emitido las directrices sobre algunas de las partes de la regulación de capital basado en el riesgo para las aseguradoras y reaseguradoras en Europa, y ahora que las conversaciones trilaterales entre la Comisión Europea, el Consejo Europeo y el Parlamento Europeo están en marcha.

FERMA, contraria a fijar planes obligatorios de seguro contra catástrofes

La Federación Europea de Asociaciones de Gerentes de Riesgos (FERMA) ha transmitido a la Comisión Europea que cualquiera de las nuevas soluciones aseguradoras para riesgos catastróficos debe estar basada en el mercado y en la libertad y el respeto de elección por parte de los compradores de seguros, enfatizando así su posición contraria al establecimiento de planes de seguros obligatorios contra catástrofes.

Las coberturas frente a desastres deben adaptarse a los riesgos y ubicaciones

Insurance Europe ha acogido con satisfacción que el Libro Verde de la Comisión Europea sobre seguros para desastres naturales y por la acción del hombre reconozca la importante función del Seguro en la gestión del riesgo de catástrofes. No obstante, hace hincapié en que no existen soluciones unitarias y de ‘talla única’ que encajen para todos en cuanto a los seguros exigidos frente a catástrofes naturales, por lo que defiende que las coberturas aseguradoras deben adaptarse a los diferentes tipos de riesgos y sus ubicaciones.

La Comisión Europea inicia un debate sobre el mercado de los seguros para catástrofes naturales

La Comisión Europea ha adoptado, en paralelo a la definición de la estrategia de la UE sobre la adaptación al cambio climático, un Libro Verde sobre los seguros en el contexto de las catástrofes naturales y desastres causados por la acción del hombre. Con esta consulta pública, el Ejecutivo comunitario quiere poner en marcha un amplio debate sobre la adecuación y la disponibilidad de las opciones existentes en materia de seguros para este tipo de riesgos. “Las catástrofes naturales y de origen humano van en aumento, mientras que la capacidad del sector asegurador para protegerse contra ellas está siendo infrautilizada. Es preciso estudiar soluciones a nivel europeo para salvar las lagunas que presentan los seguros, así como medios comunes de prevención y formas de sensibilizar a los ciudadanos y a las empresas”, comenta Michel Barnier, comisario de Mercado Interior y Servicios. Este Libro Verde, añade, “nos permitirá también tener un visión más completa de la situación en los distintos Estados miembros”.

Bruselas inicia un examen de los obstáculos jurídicos al comercio transfronterizo de seguros

La Comisión Europea ha puesto en marcha un proceso para examinar las barreras al comercio transfronterizo de productos de seguros derivadas de la disparidad de las legislaciones aplicables a los contratos en los Estados miembros de la UE. Para ello, lanza una convocatoria de manifestaciones de interés para integrar un grupo de expertos que analicen el problema.

UNESPA ayuda a a cumplimentar el estudio de impacto de productos con garantías a largo plazo

EIOPA tiene previsto lanzar hoy lunes el estudio de impacto sobre productos que ofrecen garantías a largo plazo. Las entidades participantes dispondrán de un plazo de nueve semanas para su cumplimentación, con la previsión de que los resultados a nivel europeo sean presentados por la Comisión Europea el próximo 12 de julio.

El modelo único de las aseguradoras reduce el potencial del riesgo sistémico en los seguros

En respuesta a una consulta de la Comisión Europea sobre un posible marco para la recuperación y la resolución de instituciones financieras no bancarias, Insurance Europe ha vuelto a poner de relieve una vez más que el modelo de negocio único de las aseguradoras reduce el potencial de riesgo sistémico en los seguros. También se hace referencia en el documento a la necesidad de identificar primero las fuentes potenciales de riesgo sistémico en los seguros antes de trabajar en la forma de resolverlos.

FERMA se opone a la creación del fondo para la contaminación propuesto por la Comisión Europea

La Federación Europea de Asociaciones de Gestión de Riesgos (FERMA) ha confirmado a la Comisión Europea su oposición a la creación de un fondo para cubrir la responsabilidad ambiental y las pérdidas derivadas de accidentes de trabajo. FERMA ha respondido a una consulta de la Comisión a raíz de una propuesta del Gobierno de Hungría para el establecimiento de un fondo de compensación, en parte como respuesta a un grave accidente industrial en octubre de 2010 que supuso el derrame de alrededor de un millón de metros cúbicos de lodo rojo y agua alcalina.

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