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El seguro de Aviación vuelve a sus mejores tiempos

El mercado de seguros para aerolíneas y fabricantes de aviones regresó a beneficios en 2011 tras uno de los años más seguros en los últimos tiempos en cuanto al número de víctimas mortales y pérdidas, según desvela el último informe de WILLIS AEROSPACE. Las condiciones para los compradores de seguros de aerolíneas fueron más favorables, con descensos en los niveles de primas de un 2,4%, en comparación al 1,3% que disminuyen en el segmento de fabricantes.

Las indemnizaciones en el seguro de Aviación caen al nivel más bajo desde 2004

El seguro de Aviación concluyó el pasado año con el nivel de indemnizaciones más bajo desde 2004, según las estadísticas de Ascend Worldwide. Los 1.180 millones de dólares (907,4 millones de euros) pagados por el seguro de Cascos y Responsabilidad Civil de las aerolíneas es inferior en 966 millones (742,8 millones de euros) a la cifra de 2010, y supone 820 millones (630,5 millones de euros) menos que los aproximadamente 2.000 millones (1.537 millones de euros) en primas suscritas en este negocio.

Hasta un 30% de las embarcaciones de recreo podrían carecer de seguro

Por segundo año consecutivo, COMISMAR celebró ayer su Comisión Técnica Asesora, en sesión de puertas abiertas. Fue una jornada de reflexión sobre el momento que viven los seguros de embarcaciones -en particular la náutica de recreo- y el seguro de Aviación, y sus nuevos enfoques. En la apertura de la reunión, el presidente de GRUPO COMISMAR, Miguel Ángel Lamet, habló de la necesidad de mejorar la prevención en la marina de recreo, donde hoy en día “hay mucha imprudencia”, e hizo referencia a que existe un gran número de embarcaciones sin seguro y sin certificado de navegabilidad.

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